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汽車社會呼喚文明細節

時間:2018-12-03  

   12月2日是第七個全國交通安全日,公安部等八部委以“細節關乎生命、安全文明出行”爲主題,組織開展一系列宣傳教育活動,旨在進一步增強廣大交通參與者的安全文明意識,爲交通安全環境持續穩定打下堅實基礎。

  乘坐網約車時,曾遇到這樣的場景:司機上一秒還在對著手機,和同行們議論“拉了多少活掙了多少錢”,下一秒,眼前就突然冒出一輛飛快的電動車。可以說,危險就近在咫尺。交通事故具有很大的偶然性,一不留神,就容易釀成“飛來橫禍”。如果每個人在駕駛過程中都能令行禁止,自覺遵守交通規則、做好每個細節,道路交通會變得更加安全順暢。

  談及我國的道路交通安全形勢,有兩個顯著特點令人印象深刻。一個是交通規模大。據公安部交管局統計,近些年來我國機動車和駕駛人始終保持平穩增長,截至2018年11月,全國機動車保有量達3.25億輛,其中汽車保有量2.38億輛,機動車駕駛人達4.07億人,其中汽車駕駛人3.67億人。多一輛車,就可能多一分風險,多一個駕駛人,交通安全管理就多一個挑戰。

  另一個特點是管理精細化。基于形勢發展的客觀要求,我國交通管理部門積極作爲,主動創新,深化駕考、車檢改革,著力加強人、車治理,源頭防範“帶病上路”;加強大數據、雲計算等科技應用,努力讓交通違法行爲無處遁形。如今在很多大城市,智慧燈杆、高清探頭比比皆是,它們是道路交通安全總體平穩的重要保障。

  即便如此,再精細的管理也無法取代交通參與者的自律自覺,“總體平穩”之余仍有一些事故發生。比如,筆者曾多次到重慶采訪並了解到,當地山多、坡陡、溝深、橋梁隧道多,道路交通安全狀況先天不足。爲此,當地在交通安全管理上下足了功夫,甚至想出“多車道彙入控制系統”等具有全國領先水平的金點子。可是誰曾想到,就在今年的10月28日,當地的一輛公共汽車竟然沖出護欄、墜入江河。更令人難以接受的是,這竟然是一名乘客忘記下車、與司機發生沖突導致的人爲慘劇。

  血的教訓再次警示我們,汽車社會呼喚文明交通。有位經濟學家說過,如果每個人都不關心“汽車文明”,那麽“汽車夢”的實現將會是一場災難。還有人說,開車挺考驗人的,車速快不快,全靠油門踩,安全帶往往是沒人查就沒人系。其實,文明就在每個人的心中,面對紅燈,是一腳油門還是一腳刹車?面對堵車,是焦躁不安還是耐心等待?面對來電,是接聽還是忽略?甚至面對生計和利益,是疲勞駕駛還是安全第一?看似瑣碎的細節,實則是關乎生命的大事。

  一腳油門、一個紅燈,這些事關交通安全的細節,對于一座城市乃至一個國家而言,也是衡量文明程度的標尺,反映出群衆的文明素質。前些年,醉酒駕駛釀成無數悲劇,如今“開車不喝酒、喝酒不開車”已經深入人心;前些年,擠占便道時有發生,如今公交優先、禮讓急救車等日漸成爲共識。這種改變經曆了持續不斷的嚴格執法、宣傳教育,正是文明出行養成的過程。

  安全文明邁出一小步,社會文明就會前進一大步。當然,“做文明人、行文明路”絕非一朝一夕之事,未來仍需各地各部門持之以恒、多措並舉、從嚴管理。也希望廣大交通參與者自覺摒棄交通陋習,從自身做起,于細微處改進,讓關愛生命、文明出行的意識植根心底,共同守護交通出行的“平安大道”。

 

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